งบประมาณเพื่อต่อยอดโครงสร้างพื้นฐาน
งบประมาณซึ่งมีจุดประสงค์ที่จะขับเคลื่อนเศรษฐกิจให้เติบโตที่ 5 ล้าน ล้าน ดอลลาร์สหรัฐฯในระยะห้าปีข้างหน้านั้นพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานอย่างเฉียบขาด เพราะว่างบประมาณตอกย้ำข้อผูกมัดต่อการลงทุนที่ 100 แสนล้านรูปีในระยะห้าปีข้างหน้าในภาคโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อให้สอดประสานกับการทำให้เศรษฐกิจให้เติบโตที่ 5 ล้าน ล้าน ดอลลาร์สหรัฐฯ โครงสร้างพื้นฐานที่จะต้องต่อยอด ได้แก่ ถนน ก๊าซ น้ำ สนามบิน เพิ่อเปลี่ยนถ่ายเศรษฐกิจในเชิงคุณภาพ
งบประมาณครั้งแรกที่เสนอโดยนางนิรมล สีตารามัณ รัฐมนตรีกระทรวงการคลังหญิงคนแรกของอินเดียได้มุ่งเน้นที่จะต่อยอดการลงทุนภาคโครงสร้างพื้นฐาน รัฐบาลนเรนทร์ โมดี สมัยแรก ได้ให้ความสำคัญสุดยอดกับโครงสร้างพื้นฐาน ถนน ท่าเรือ และการรถไฟได้พบเห็นการยืดขยายอย่างเด่นชัด นอกเหนือไปจากนี้รัฐบาลยังได้จัดการกับโครงสร้างพื้นฐานส่วนที่ติดขัด และโครงการที่หยุดชะงักให้กลับมาดำเนินการ เวลานี้โครงสร้างพื้นฐานได้รับการฟิ้นฟูให้อยู่ในสภาพที่เป็นประโยชน์ ตามความประสงค์ของรัฐบาล
งบประมาณเสนอการลงทุนที่ 50 แสนล้านรูปีในการรถไฟ ระหว่างปี 2018 และ 2030 ความตั้งใจนี้น่าชื่นชมมาก เพราะการรถไฟไม่เพียงเป็นพาหนะขนที่สำคัญระดับชาติเท่านั้น หากยังเป็นเส้นทางคมนาคมอันสำคัญของอินเดียอีกด้วย การขนส่งทางรถไฟประหยัดค่าใช้จ่ายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เทียบกับการขนส่งทางรถยนต์ ดั้งนั้นจึงจำเป็นที่จะต้องต่อยอดการลงทุนในภาคการรถไฟ ในการนี้งบฯได้เปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมเพื่อสานต่อโครงการที่คงค้าง เมื่อคำนึงถึงการพัฒนาเมืองอย่างรวดเร็ว งบฯได้เน้นการต่อยอดระบบการขนส่งชนบทที่รวดเร็ว ตามแนวของระบบการขนส่งระหว่างนครเดลี-เมืองมีรัต รถไฟฟ้ารวมระยะทาง 657 กม ที่กำลังให้บริการอยู่ในขณะนี้ ส่งผลให้ประชาชนในเมืองหลวงพอใจมากเพราะสร้างความสะดวกในการเดินทางไป-มาจากบ้านสู่ที่ทำงาน
งบประมาณย้ำยืนยันอย่างถูกต้องว่า การทำให้ระเบียงการขนส่งสินค้าคู่แฝด ระหว่างภาคตะวันออกและตะวันตกแล้วเสร็จ จะส่งผลปริมาณเส้นทางการบริการผู้โดยสารขยายกว้าง ความจริง งบฯยังรับรองการพัฒนาสถานีรถไฟให้ทันสมัยอีกด้วย
แน่ละงบประมาณได้ให้ความสำคัญสุดยอดกับการทำให้โครงการที่กำลังดำเนินอยู่ภายใต้ระเบียงอุตสาหกรรม—ภารัตมาลา สาครมาลา ชลมรรด วิกาสและอุทาน เป็นที่แน่ชัดว่างบประมาณพยายามที่จะให้พลังขับเคลื่อทางการเงินกับกรอบแนวคิดที่ว่า ชาติเดียว กริดเกียวสำหรับ ถนน ทางน้ำ รถไฟ ไฟฟ้าและการบิน ทางน้ำระหว่างพาราณาสี-หัลเดีย ส่อแสดงถึงศักยภาพของการขนส่งสินค้าทางแม่น้ำของอินเดียที่ประหยัดค่าใช้จ่าย การพัฒนาท่าเรือใหม่และการยืดขยายประสิทธิภาพของท่าเรือเก่าตามหัวเมืองใหญ่น้อยจะส่งผลให้โครงการสาครมาลาเป็นจุดศูนย์กลางของความพยายามของอินเดียที่จะต่อยอดการค้าโลก
นอกเหนือไปจากนี้ งบประมาณพยายามที่จะให้แนวทางนโยบายเพื่อทำให้อินเดียเป็นศูนย์กลางการบินโดยการนำศักยภาพของการซ่อมบำรุงเครื่องบินและยกเครื่องมาใช้ให้เป็นประโยชน์ โครงการภารัตมาลา ระยะที่สอง ระบุการก่อสร้างเตรือข่ายถนน 48000 กม ทั่วประเทศ โครงการประธานมนตรี Sadak Yojna ส่งผลให้ชนบทมีความใกล้ชิดกับตัวเมือง นอกจากนี้ยังเจาะลึกการสร้างถนนในชนบทเพื่อช่วยกสิกรได้รับผลประโยชน์ขิงการเชื่อมต่อทางกายภาพ การลทุนภาคโครงสร้างพื้นฐาน แน่ละเป็นพลังหลากหลายเพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจ งบประมาณได้เน้นค่าใช้จ่ายที่ 20 แสนล้านรูปีในภาคโครงสร้างพื้นฐานแต่ละปีนั้น ป็นนิมิตเพื่อการขับเคลื่อนเศรษฐกิจให้เติบโตสูงขึ้น
งบประมาณครั้งแรกที่เสนอโดยนางนิรมล สีตารามัณ รัฐมนตรีกระทรวงการคลังหญิงคนแรกของอินเดียได้มุ่งเน้นที่จะต่อยอดการลงทุนภาคโครงสร้างพื้นฐาน รัฐบาลนเรนทร์ โมดี สมัยแรก ได้ให้ความสำคัญสุดยอดกับโครงสร้างพื้นฐาน ถนน ท่าเรือ และการรถไฟได้พบเห็นการยืดขยายอย่างเด่นชัด นอกเหนือไปจากนี้รัฐบาลยังได้จัดการกับโครงสร้างพื้นฐานส่วนที่ติดขัด และโครงการที่หยุดชะงักให้กลับมาดำเนินการ เวลานี้โครงสร้างพื้นฐานได้รับการฟิ้นฟูให้อยู่ในสภาพที่เป็นประโยชน์ ตามความประสงค์ของรัฐบาล
งบประมาณเสนอการลงทุนที่ 50 แสนล้านรูปีในการรถไฟ ระหว่างปี 2018 และ 2030 ความตั้งใจนี้น่าชื่นชมมาก เพราะการรถไฟไม่เพียงเป็นพาหนะขนที่สำคัญระดับชาติเท่านั้น หากยังเป็นเส้นทางคมนาคมอันสำคัญของอินเดียอีกด้วย การขนส่งทางรถไฟประหยัดค่าใช้จ่ายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เทียบกับการขนส่งทางรถยนต์ ดั้งนั้นจึงจำเป็นที่จะต้องต่อยอดการลงทุนในภาคการรถไฟ ในการนี้งบฯได้เปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมเพื่อสานต่อโครงการที่คงค้าง เมื่อคำนึงถึงการพัฒนาเมืองอย่างรวดเร็ว งบฯได้เน้นการต่อยอดระบบการขนส่งชนบทที่รวดเร็ว ตามแนวของระบบการขนส่งระหว่างนครเดลี-เมืองมีรัต รถไฟฟ้ารวมระยะทาง 657 กม ที่กำลังให้บริการอยู่ในขณะนี้ ส่งผลให้ประชาชนในเมืองหลวงพอใจมากเพราะสร้างความสะดวกในการเดินทางไป-มาจากบ้านสู่ที่ทำงาน
งบประมาณย้ำยืนยันอย่างถูกต้องว่า การทำให้ระเบียงการขนส่งสินค้าคู่แฝด ระหว่างภาคตะวันออกและตะวันตกแล้วเสร็จ จะส่งผลปริมาณเส้นทางการบริการผู้โดยสารขยายกว้าง ความจริง งบฯยังรับรองการพัฒนาสถานีรถไฟให้ทันสมัยอีกด้วย
แน่ละงบประมาณได้ให้ความสำคัญสุดยอดกับการทำให้โครงการที่กำลังดำเนินอยู่ภายใต้ระเบียงอุตสาหกรรม—ภารัตมาลา สาครมาลา ชลมรรด วิกาสและอุทาน เป็นที่แน่ชัดว่างบประมาณพยายามที่จะให้พลังขับเคลื่อทางการเงินกับกรอบแนวคิดที่ว่า ชาติเดียว กริดเกียวสำหรับ ถนน ทางน้ำ รถไฟ ไฟฟ้าและการบิน ทางน้ำระหว่างพาราณาสี-หัลเดีย ส่อแสดงถึงศักยภาพของการขนส่งสินค้าทางแม่น้ำของอินเดียที่ประหยัดค่าใช้จ่าย การพัฒนาท่าเรือใหม่และการยืดขยายประสิทธิภาพของท่าเรือเก่าตามหัวเมืองใหญ่น้อยจะส่งผลให้โครงการสาครมาลาเป็นจุดศูนย์กลางของความพยายามของอินเดียที่จะต่อยอดการค้าโลก
นอกเหนือไปจากนี้ งบประมาณพยายามที่จะให้แนวทางนโยบายเพื่อทำให้อินเดียเป็นศูนย์กลางการบินโดยการนำศักยภาพของการซ่อมบำรุงเครื่องบินและยกเครื่องมาใช้ให้เป็นประโยชน์ โครงการภารัตมาลา ระยะที่สอง ระบุการก่อสร้างเตรือข่ายถนน 48000 กม ทั่วประเทศ โครงการประธานมนตรี Sadak Yojna ส่งผลให้ชนบทมีความใกล้ชิดกับตัวเมือง นอกจากนี้ยังเจาะลึกการสร้างถนนในชนบทเพื่อช่วยกสิกรได้รับผลประโยชน์ขิงการเชื่อมต่อทางกายภาพ การลทุนภาคโครงสร้างพื้นฐาน แน่ละเป็นพลังหลากหลายเพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจ งบประมาณได้เน้นค่าใช้จ่ายที่ 20 แสนล้านรูปีในภาคโครงสร้างพื้นฐานแต่ละปีนั้น ป็นนิมิตเพื่อการขับเคลื่อนเศรษฐกิจให้เติบโตสูงขึ้น
Comments
Post a Comment